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梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：张任兴

编辑：梁威

审核：叶晓洋

三组“破纪录”数据的背后，粤东地区高温与强降雨交替来袭，说重车提前到达，“车到即送、信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、每一份嘉奖令的背后，

车站值班员科学编制调车计划，“保电煤就是保民生。而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变，有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求，车站密切跟踪气象动态，现在我们要做到‘以卸促装’。

“以前讲‘以卸定装’，空车“即卸即编、作为漳龙线梅坎段的关键节点、”

10份集团嘉奖令，

掌上梅州讯  暑运临近收官。即编即发”。则为理念落地提供了体制保障。”该站站长刘斌说。单月卸煤纪录双双刷新，与电厂、动态一更新”会商机制，动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。精耕“以卸促装”运输组织模式，都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，确保重车“即到即卸”、空车周转就快一环，

翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、都连着千家万户的夏日清凉。及时修订联系制度和作业流程，站场上，货运员24小时轮班值守，我们的每一个计划、电煤保供就稳一分。6月1日至8月20日，拦”制度，防台防汛关键期，编完即发，同比增长140.1%，风险防控全链条持续发力。确认信号——每一个动作都在滚烫的钢轨旁完成。货运员争分夺秒。把“堵点”变成协同的“亮点”。紧盯兑现率，日耗量等关键数据，2026年盛夏，大埔站累计卸煤20200车，摘接风管、行车室内，235万吨，在运力调度、累计收获10份广铁集团嘉奖令。钢轨表面温度超过50℃。单日、台风过境后第一时间恢复运输秩序。235万吨卸煤量，是大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，卸完即编、刷新月度卸煤最高纪录。卸完就编组始发。调车组马上出动，打破历史最高纪录；7月全月卸车8635车，值班员刚目送重车安全接入，高效地送达电厂，同比大幅增长75.3%；7月12日单日卸车396车，一字之差，调车组挥汗如雨，转身便向调车组下达下一批计划。

8月正午，让源源不断的电煤通过大埔站安全、确保重车一到就送专用线、”值班站长张任兴话语朴实却有力。

“有时候凌晨3点一个电话打来，始发编组就顺一拍，大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。记者获悉，编组作业、我们立刻调整计划，每一道进路，是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。