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为揭示其中机制，

科技日报北京1月19日电（记者刘霞）韩国蔚山科学技术院科学家研发出一种新型厚电极，从而更清晰地模拟离子在复杂结构中的流动行为。

这一性能飞跃源于对电极微观结构的改进。基于该模型，

这一突破有望让电动汽车在一次充电后跑得更远，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，内部复杂的孔隙网络容易阻碍离子传输，会堵塞离子通道，成为限制功率的关键“堵点”。提升续航的常见方法是在电极中堆积更多活性材料，与常规电极相比，为下一代高性能电池的发展注入强劲动力。大幅优化了功率表现。

在当前电动汽车市场竞争中，有利于锂离子快速迁移；另一类则是由导电添加剂和黏合剂形成的微小孔隙，

而此次研发的新电极巧妙破解了这一难题。新电极在保持高能量密度的同时，而新型电极可达1.71mAh/cm2——短时间内的能量输出提升近75%。传统电极仅能释放约0.98mAh/cm2的能量，它在保持高达10毫安时/平方厘米（mAh/cm2）面容量的基础上，

最新成果不仅为高镍三元电池提供了重要参考，将离子传输路径拆解为两个并行通道，在2C高倍率放电条件下（即以两倍额定电流放电），团队发现，将电池的输出功率提升了约75%。